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光阳赛艇新对手2019款雅马哈XMAX300踏板摩托车
发布机构:本站原创    发布时间:2022-01-12

  在摩托车的车型分类中,踏板摩托车一直是不可忽视的存在,主要原因是踏板摩托车的操作和传递系统非常简单,可以让很多人接触摩托车,像汽车类自动档一样,一开始就为了减少大家频繁操作的麻烦,专门为手残党设计,然后在技术进化和革新后,成为行业的主流布局,脚踏摩托也是。

  YAMAHA过去2018年在日本国内发售了摩托车,以下照片中的TMAX530达到了15.6万人民币,作为YAMAHA高端踏板的代表作之一,性能很强,但最终价格还是国内少数人的玩具。

  YAMAHA在国内也有125cc的踏板,主要以市内为中心,性能也很好,但是,我们需要的是300cc排量区间的中级摩托车,在这个价格范围内,国内主要以光阳、三阳、宗申、贝利为中心,去年普利拉州也增加了,选择是有限的。

  令人惊讶的是采用了2:15英寸的大型前轮和14英寸的后轮,前大后小配置提供了通过性。

  惊喜3:292cc液体冷青芯单汽缸4冲程发动机,与V型皮带传输相匹配,这为城市通勤、周末、郊外旅行提供了卓越的力量。

  惊喜四:全系统标准装备ABS系统和牵引力控制系统,支持无钥匙点火,现在的踏板摩托车可以说是适合时代的配置。

  其他的构成,例如,参考YAMAHA的顶级踏板Tmax的想法,使用双LED前灯+中央led的前脸,看起来像高端,远光功能打开后,中间的LED灯就会亮。

  仪表板采用传统的机械仪表板+中央液晶仪表板,这种混合方式不仅有利于读取数据,而且在可靠性方面也比目前流行的全液晶稍高。

  对于自行车来说,最不能忽视的就是那个空空间,实用性还是要考虑的,在Xmax300个桶下的空间里放两个防具没问题,对于日常旅行来说,不需要增加多余的尾箱。

  13L的油箱空间不大,在这个班的小型摩托车中是中等水平吧,但是,从YAMAHA蓝芯发动机的燃料消耗水平来看,维持400公里的续航是没有问题的。

  目前国内主流大踏板主要看光阳的赛艇,以及去年发售的三阳巡逻300;工作上说:三阳巡逻300好光阳赛艇,毕竟是整个汽车进口,这是不容忽视的优势,这对于品质控制的三阳也可以放心,虽然光阳的赛艇在国内评价很好,但是整体上减轻冲击很硬,车辆的加工及组装技术一般,优点是价格便宜。

  价格方面,三阳巡逻300和YAMAX的XMAX价格稍接近,(三阳巡逻300为3.98万日元)比YAMAHA高1万日元左右,但从动力水平和配置来看,XMAX有自己的优势,这个优势在于前叉采用了跨度设计,而且底盘和底盘使用了TMAX上的那一套,这对XMAX性能的优越性显而易见。

  第二,在外观上采用全系LED灯组的xmax也高于三阳循环,考虑到品牌的价值(将来二手货的剩余率),YAMAHA的价格更高。

  最后,YAMAxmax已经在海外发售,自去年导入tmax以来,今年也将在日本国内导入,这是覆盖了国内300cc排放量的大规模踏板市场,在这个市场日系的缺席时间有点长。

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